Çakarlı çakal sürüsü

HAMİLİ ÇAKAR, YAKİNİM OLUR

1-Bu çakallar trafiğin imtiyazlıları

2-Kural çiğneme hakları(!) var

3-Partili vekil yandaş çakarlı

4-Sen trafikte inlerken emniyet şeridi onların.

5-Şikayet? Polis de çaresiz. Koruması tepeden

Sürü diyorum zira artık onları çok sık görüyoruz.

Gitmemesi gereken yerden giden, trafik kurallarını hiçe sayan, önünüze çıkan, ışık filan dinlemeyen

Özellikle polis, itfaiye, ambulans gibi acil durum ekipleri tarafından kullanılan çakarlı araçlar, trafikte öncelikli geçiş yapsın diye tasarlanmıştır.

Organ, doku veya kan nakil araçları, Doğalgaz acil müdahale, yol yapımı ve bakımı, korunan ve koruyan araçlar, hükümlü tutuklu nakil, bakanlık onayıyla güvenlik riski taşıyanların aracı çakar kullanabilir.

Peki ya bu kadar çakal, nasıl kullanıyor?

akanlık izniyle önüne gelene dağıtılmış, milletvekilleri de almıştı.

Yasadışı kullananlar yakalanınca 4064 lira ceza ödüyor.

Ancak trafik polisleri bu çakarlı çakallardan bıkmış durumda; Sözde bu Çok Önemli Kişi (ÇÜK) polise; ‘sen benim kim olduğumu biliyor musun?’ tehdidi geçiyor.

Zaten çoğu yandaş işadamı, belediyeci veya partili çakarlı çakal olmuş durumda.

Trafikte imtiyazlı bir sınıf yarattık hükümet.

Onlar her türlü kuralı ihlal özgürlüğüne sahip ve tıkanan trafikte emniyet şeridi de onların emrine amade…

ÇAKARLI ÇAKAL, HİÇ UTANMAZ MISIN?

DEVAMINI OKU

Trafikte imtiyazlılar

ÇAKARLI ÇAKALLAR

1-Onları araçlarından tanırsınız.

2-Yanarlı dönerli ışıkdakları vardır.

3-Kurallar onlara işlemez.

4-Emniyet şeridini kullanırlar.

5-Polis onları durduramaz.

Çünkü sistem ve yasalar onları korur.

İnsanı canından bezdiren trafikte, kurallara uyum göstermeyenler yüzünden sürücüler fazladan eziyet çekiyor.

Sürekli sağ şeridi işgal edip gitmeyenler…

Sinyal  kolunu kullanmayanlar, trafik işaretlerini ve işaretçileri yok sayanlar…

Bir de sıkışık trafikte ışıldaklı araçlarıyla geçiş üstünlüğü sağlananlar

Ben onlara ‘VVIP’ diyorum.

Kast sisteminin yaygın olduğu Hindistan’da böyle bir kategori var; ‘Very Very Important Person’.

Bizde ise böyle bir sınıf yaratıldı.

Polis, itfaiye, ambulans, cumhurbaşkanı geçiş üstünlüğüne sahiptir.

Ancak biz çakarlı çakal sınıfı yarattık.

Bu ÇÇS’ler emniyet şeridi kullanır, hız kurallarına uymaz, itiraz edeni tehdit eder.

Yasayla milletvekillerini de çakarladık, sanki yasa çıkarmak için meclise acilen yetişesi varmış gibi.

Rahmetli Bekir Coşkun VİP’i (Very Important Person) olanlara ÇÜK (Çok Ünlü Kişi) derdi.

Ancak bu çakarlı çakal tayfası, trafikte de kamusal alanda da imtiyazlı sınıf oluşturdu.

Demokrasilerde herkes eşittir ama bu çakallar daha fazla eşittir gibi.

Çakar yasasını değiştirip bu saltanatı bitirelim.

ÇAKARLI ÇAKAR SEN UTANMAZ MISIN?

DEVAMINI OKU

Yollarda kötü sürücü

KÖTÜ SÜRÜCÜYÜ YOLDAN ÇEKEBİLSEK

Birinin gerçek karakterini öğrenmek istiyorsan

Onu trafiğe çıkar ve ardından izle.

Ona güç verilince nasıl davrandığına bak.

Hak yiyor mu, kural tanıyor mu?

Sağa dönüşte, en sol şeritten gelir ve önüne geçer. Kötü.

Sinyal kolu vardır, önünde aniden döner, bildirmez. Kötü.

Camı açar, şişeyi sokağa fırlatır, gaza basar gider. Kötü.

Sol şerit kenesidir. Önünde araç yoktur, hızlanmaz. Kötü.

Kırmızı ışık yanıyordur. Yaya geçerken üzerine sürer. Kötü.

Direksiyonda telefonuna yazı yazar, trafiği aksatır. Kötü.

Egzozundan siyah duman çıkar, bakıma götürmez. Kötü.

Emniyet şeridinden gider, trafiğe polise aldırmaz. Kötü.

Çakarlı çakaldır. Kural ihlal eder, üzerine sürer. Kötü.

Bebeğini ön koltukta tutarak seyahatten korkmaz. Kötü.

Hak çiğner, kural tanımaz, uyarırsan tehdit eder. Kötü.

Polis durdurur, ‘benim kim olduğunu…’ tehdit eder. Kötü.

Uyarırsın, pompalısı bagajındadır, çeker seni vurur. Kötü.

Önüne dalar, korna çalarsın, senin arabana saldırır. Kötü.

Ambulansa yol vermez, ardına takılır ve sürat yapar. Kötü.

Işık yeşile döndüğüne aldırmaz; ardındakini bekletir. Kötü.

Trafikte yavaş giderler, zamanına saygıları yoktur. Kötü

     BU KADAR KÖTÜ SÜRÜCÜYÜ HAKEDİYOR MUYUZ?

DEVAMINI OKU

Sürücüye pusu kurma

MAGANDA GEÇSİN
NORMAL SÜRÜCÜ DURSUN
Emniyet şeridini fütursuzca kullananlar yüzünden trafikte imtiyaz algısı oluştu.
Kent haydutları ceza yemezken normal sürücülere pusu çevirmelerle ceza yağdırılıyor.

Ordu’da TEDES’in kurduğu sürücü tuzakları, bu kentten geçenlere hız yapsın yapmasın ceza kesiyordu. Trabzon yolunda tek geçişte 17 ceza yazılan biri olarak bu pusuyu gündeme getirmiş, İçişleri Bakanlığı da tuzak kameraları söktürmüştü.

Ancak görünen o ki trafikte ceza süreci yeniden pusu kültürüne dayandırılmış. Yalnızca İstanbul’da İBB, 171 kırmızı ışık, 101 emniyet şeridi, 53 ortalama hız, 27 ters yön, 98 park, 16 tramvay yolu, 9 ofset tarama, 3 yaya geçidi, 1 taralı alan, 6 dönüş yasağı ihlalini tespit eden 485 sabit, 11 mobil Elektronik Denetim Sistemi EDS cihazı var ve her ay daha da artıyor.

Burada itirazım trafikte kontrole değil, denetimin nasıl yapıldığı yönünde… Misal EDS yazan yerlerde çakarlı, seyyar lambalı araçlar emniyet şeridinde cirit atarken, cezayı çevirme pusuları ile normal sürücüler yiyor. U

mmadık yerlerde bir anda ortaya çıkan çevirmeler, Hazine’nin tahsilat gişesi gibi hareket ediyor. Amaç, trafikte sürüş emniyeti sağlamak olmalı.

CEZALAR İLE BÜTÇE Mİ YAMANIYOR?

DEVAMINI OKU